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山寨车火爆背后的忧与思

2020.03.10 来源: 浏览:1次
“山寨车”火爆背后的忧与思

  所谓“山寨”,乃模仿也。该词自去年发端于手机行业之后,逐渐蔓延到各行各业。论其名气,仅次于“山寨手机”的,非“山寨车”莫属。

  在国内汽车产业中,大部分的自主品牌车企,通过模仿国外车型“发家致富”。本刊对“山寨车”深入观察后,发现一些耐人寻味的问题。

  自主创新篇

  纵观当前自主品牌各大“山寨车”,不难发现,奇瑞QQ虽不是山寨车鼻祖,但却因其在国内乘用车市场取得的巨大成功,掀起了一股“山寨风”,因此,誉其为山寨车先驱实至名归。

  但奇瑞通过QQ、瑞虎等山寨车起家之后,近年逐渐退出山寨行列,踏上了自主创新的征程。其最优秀的自主创新车型莫过于A3。A3的外观设计完全出自奇瑞设计师之手,找不到丝毫的模仿痕迹,不禁让人眼前一亮。今年,奇瑞推出的瑞麒、威麟等品牌车型,尽管其品牌标识,仍然带有浓厚的模仿色彩,但其车型外观已经难以找到模仿痕迹。可以说,奇瑞的努力,为国内自主品牌车企树立了自主创新的榜样。

  裹足不前篇

  与奇瑞一样,自主品牌吉利也是通过模仿淘到了第一桶金,今年,也与奇瑞一样,发布了帝豪、全球鹰、上海英伦三大子品牌。尽管这三大子品牌的标识,体现了吉利人的创新精神,但这些品牌旗下车型的外观设计,除吉利熊猫给人惊喜之外,其它大部分车型都还没有摆脱模仿。尤其是在今年上海国际车展上,那款饱受非议的吉利版劳斯莱斯,让吉利大出风头的同时,也将吉利打上了更深的山寨烙印。“这么多年了,没想到吉利主打的还是模仿牌。”有业内人士不禁感慨。

  此类典型还有华晨、长丰、双环、众泰等。甚至还有一个“挂倒挡”的——也许是呕心沥血创新的520一路走得太艰辛,力帆索性对宝马的MINI来了个依葫芦画瓢。

  如日中天篇

  要问当今最火的山寨车是谁,答案必定是比亚迪。作为自主品牌新军,比亚迪通过“山寨车”,以惊人的发展速度迅速崛起,跻身自主品牌第一阵营。

  从卖疯了的F3模仿丰田花冠,到微车F0模仿丰田AYGO,到F6综合模仿丰田雷克萨斯、本田雅阁和别克君威,再到新推出的跑车S8模仿奔驰CLK,一路走来,比亚迪从单纯的模仿日系车,发展到综合模仿日系车和美系车,然后又全面模仿德系车,模仿对象逐渐扩大,将模仿发挥到了淋漓尽致的地步。

  同样是山寨车,为什么比亚迪就能卖得那么火?业内人士认为,比亚迪的聪明之处不仅在于车漆更亮、空间更大,也在于它模仿了中国人更加偏好的车型。

  比亚迪的下一个模仿对象是谁?比亚迪的模仿之路还要走多久?业内外期待着。(本版稿件由记者梅丹实习生邢国节、谭怡采写)

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